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Électronicien(Ne) Automobile
Du diagnostic à la réparation
Injection, boîte de vitesses automatique, airbag, climatisation...Toutes ces fonctions sont pilotées par des calculateurs ; en fait, des puces électroniques programmables, réparties dans l'ensemble du véhicule. Ces équipements traitent les données venant des capteurs (température, pression, vitesse...) et envoient leurs instructions aux organes mécaniques, électriques ou hydrauliques (freins, système d'injection...). Les calculateurs sont reliés entre eux, chacun pouvant utiliser les informations fournies par tous les autres. Cette mise en réseau permet une plus grande efficacité, mais rend la recherche de pannes plus complexe.
L'électronicien automobile assure l'entretien et la réparation de tous les systèmes embarqués. Après réception du véhicule, il commence par établir un diagnostic à l'aide d'un banc de tests ou d'une valise, branchés directement sur le moteur ou le tableau de bord. Il analyse les résultats obtenus. Puis il procède à la remise en état de l'élément défectueux : changement d'un capteur ou d'une carte électronique, remplacement d'un câble ou reprogrammation de certaines lignes de logiciels (...qui, par exemple, facilitent le dialogue entre calculateurs).
Il exécute ensuite les réglages recommandés par le constructeur, et vérifie notamment le tracé des courbes et graphiques qui s'inscrivent sur l'écran des appareils.
Une fois la réparation achevée, le technicien effectue les essais sur route afin de contrôler le bon fonctionnement du véhicule ; puis il réalise les dernières mises au point en atelier.
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