Métiers Électronique au Maroc Mécanicien(ne) d'entretien D'avion

Le mécanicien d'entretien est à l'avion ce que le garagiste est à la voiture. Chargé de maintenir les appareils en état, il est le garant de la sécurité des passagers.

Lors des contrôles techniques, il traque la moindre anomalie, démonte les pièces, les contrôle, les répare ou les remplace si nécessaire.

Sur les avions légers, le plus souvent en aéroclub, il conduit les visites d'inspection régulières, et assure la révision complète des 2 000 heures de vol. Polyvalent, il intervient sur l'ensemble des structures, depuis les circuits électriques et hydrauliques jusqu'au groupe autopropulseur.

Sur les avions de transport (voyageurs, fret), la maintenance s'effectue à des échéances régulières, strictement réglementées. Elle s'étend des essais fonctionnels (jusqu'à 1 200 heures de vol) aux révisions générales (après 16 000 heures). Au quotidien, lors des escales, il examine les parties fondamentales de l'appareil, assure le petit entretien, inspecte, mesure les performances...

La gamme des avions de transport est vaste et les matériels très complexes. Les personnes chargées de la maintenance possèdent donc des compétences diversifiées. Spécialisées en CME (cellule, moteur, électricité), elles interviennent sur la cellule (fuselage, voilure), les turbopropulseurs et les équipements électriques. Spécialisées en EIR (électricité, instruments de bord, radio), elles interviennent sur les systèmes électromécaniques et électrotechniques. Les mécaniciens spécialistes de la structure réparent l'enveloppe extérieure de l'avion. Bien entendu, ces différentes fonctions ne sont pas cloisonnées.

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